Како је постало познато, мадридски суд одбацио је тужбу коју је шпанска аутобуска конфедерација поднела против компаније Блаблачар. Главни захтев конфедерације био је ограничење активности, до потпуне забране рада агенције, која пружа приватне такси услуге за туристе.
Подсетимо, компанија Блаблачар је својим активностима изазвала незадовољство аутобуских превозника, што је заправо неколико пута смањило популарност аутобуских услуга. Компанија нуди услуге превоза туриста по веома повољним условима. Главне предности компаније су:
- - бржа путовања;
- - удобни аутомобили или минибусеви који су дизајнирани за одређени број путника;
- - могућност испоруке до одређеног објекта (музеј, хотел, аеродром итд.), док аутобуси не одступају од планираних рута.
А трошкови таквих услуга су неколико пута нижи од путовања аутобусом. На крају, сви купци плаћају карту "заједнички", делећи трошкове горива међу собом и плаћајући само малу накнаду за услуге превоза. Док су путници аутобуса принуђени да плаћају услуге управе компаније, сервисног особља итд.
Све ово је Блаблачара учинило готово ненадмашним играчем у шпанском транспортном сегменту. Када су се исцрпеле све расположиве полуге утицаја на нове конкуренте, конфедерација аутобуских превозника одлучила је да иде на суд и изгубила. Али пре неког времена суд је подношењем конфедерације забранио активности сличне компаније - Убер - која се специјализовала за превоз путника.
Тражење пратилаца путовања путем Интернета стекло је огромну популарност последњих година. Довољно је отићи на посебан веб ресурс, пронаћи одговарајућу понуду или поставити сопствену апликацију. Све ово значајно смањује путне трошкове и штеди време. Према најновијим подацима, више од 2,5 милиона људи користи услуге превозника у Шпанији.
