У Мурому, у парку названом по педесетој годишњици совјетске власти, на постаменту је подигнут споменик-оклопни воз „Иља Мурометс“. Изградили су га 1941. - 1942. године железничари муромске филијале железнице Горки.
Кратка историја и опис
Поред главног тешког рада у тешким ратним временима, радници су у слободно време све снаге посветили конструкцији борбеног возила, а многи од њих су у истом оклопном возу као добровољци отишли на фронт. Ливарски радници из суседних градова Викса и Кулебаки снабдевали су металом, а радници погона Дзержински каљени су. Вагоне и противавионске куле скували су запослени у вагонском складишту.
Поглед на оклопни воз са Владимирске магистрале
У складишту локомотиве локомотива је била обложена оклопом. За кратко време људи који нису имали искуства у изградњи борбених возила створили су праву тврђаву на точковима. Муромљани су одлучили да парној локомотиви дају име легендарног јунака, али пуковник Непљујев, који је воз пустио у погон, смислио је своје име: „За матицу“. Уочи слања парне локомотиве на фронт, радници су приредили митинг, украшавајући вишетонског гиганта натписом „Илиа Мурометс„И слика главе епског моћника. Као резултат, борбеном возилу је додељен број 762, а натпис и цртеж наређено је да се прелакирају. Међутим, име „Иља Мурометс“ остало је и у документима и у сећању радника и војника у првој линији.
Војна достигнућа оклопног воза „Иља Мурометс“
8. фебруара 1942. оклопни воз Илиа Мурометс кренуо је према фронту са станице Муром-ИИ... Супруге возача, испративши војнике фронта, надвукле су преко парне локомотиве огромно црвено платно на коме је био везан грб СССР-а. У граду Горки оклопна локомотива „Козма Минин“ придружила се Илији, након чега је завршено формирање 31. специјалне дивизије Горки оклопних возова.
Посада локомотиве тако је добро возила Иљу да током читавог рата оклопни воз није добио ниједну рупу. Први пут у историји оклопних возова Иље Мурометса били су наоружани ракетним бацачима Катиусха. Нечујно трчање, велика брзина и огромна ватрена снага учинили су Иљу заиста застрашујућом силом.
За 60 секунди оклопни воз је погодио подручје од 400 пута 400 метара у радијусу од једног и по километра. „Иља Мурометс“ извршио је 150 ватрених налета на непријатеља и уз помоћ артиљеријске и минобацачке ватре уништио 14 топова и минобацачких чета, 7 авиона, 36 ватрених тачака и 875 фашиста. У јуну 1944. године у близини Ковела, великог спојног центра Волинске области Украјинске ССР, избила је фронтална битка између оклопног воза Ирома Мурометс-а Муром и немачког оклопног возила Адолфа Хитлера. Испоставило се да су муромски топници били тачнији, а непријатељ „Адолф“ сломљен је до темеља. Пропутовавши скоро 2,5 хиљаде км, од Оке до Одре, оклопни воз „Илиа Мурометс“ само 50 км није стигао до Берлина и у Франкфурту на Одри је наишао на победу.
Борбени пут оклопног воза
1971. године, у част 26. годишњице победе над нацистичком Немачком, у славном граду Мурому постављен је споменик оклопном возу Иље Муромца. Ово је модел парне локомотиве у природној величини, сличан оригиналу који је прошао кроз Велики отаџбински рат. Поред споменика постављена је спомен-плоча која приказује читав борбени пут оклопног воза.
Оцена атракције
